Технологія мікротунелювання (прокладання труб)

Мікротунелювання – це технологія безтраншейного прокладання підземних комунікацій, що виключає необхідність проведення комплексу робіт, пов’язаних з традиційними технологіями. На відміну від методу ведення робіт відкритим способом, вона не вимагає розтину поверхні по всій трасі прокладки комунікацій, що неминуче тягне за собою закриття транспортного та пішохідного руху, вирубку садово-паркових насаджень та інші негативні ефекти.

Переваги:

• Переміщення землі зведено до мінімуму.
• Низький вплив на жителів прилеглих районів і навколишнє середовище
• Не потрібно знижувати рівень ґрунтових вод
• Мінімальний негативний вплив на рух транспорту
• Глибина прокладання практично не обмежена

Для того, щоб здійснити прокладання комунікацій, достатньо двох шахт: стартової та приймальної, глибина яких відповідає глибині прокладання. У стартовій шахті встановлюється потужна домкратна станція, в яку встановлюється прохідницький щит. За допомогою домкратів здійснюється проходка щита у ґрунті на його довжину, після чого в домкратну станцію встановлюється труба мікротунелювання і процес повторюється. Нарощуючи трубопровід окремими трубами, проводиться подальше проходження до виходу щита в приймальну шахту. Після цього щит демонтується, а труби залишаються в землі.

При використанні проміжних домкратних станцій відстань між стартовою та приймальною шахтами може бути понад 400 м. Таким чином прокладати колектора діаметром від 300мм до 4,5м. Точність проходження здійснюється комп’ютерним комплексом управління із застосуванням системи лазерного ведення щита.

Технологія мікротунелювання дозволяє прокладати трубопроводи в будь-яких класах ґрунтів – від нестійких суглинків та водоносних пісків до скельних порід. В залежності від класу ґрунтів підбирається відповідний різальний орган, що дозволяє досягнути оптимальні швидкості та параметри проходження.

Передова система управління комплексами забезпечує точність проходки, яка задовольняє найвищим вимогам, і дозволяє в кожний момент часу контролювати показники, що повністю характеризують положення прохідницького щита, параметри його руху, а також параметри роботи його основних вузлів і механізмів.

Комплекси побудовані за модульним принципом, що дозволяє перебазувати їх з одного об’єкта на інший і максимально скоротити терміни монтажу обладнання.

Розробка ґрунту ведеться ріжучою голівкою. З відстійника, розташованого на поверхні, вода по трубопроводу водопостачання подається живильним насосом в привибійну зону, де змішується з розробленим ґрунтом, і далі транспортним насосом по трубопроводу зворотного водопостачання подається у відстійник. У відстійнику відбувається осідання ґрунту, після чого вода знову використовується в технологічному процесі, а ґрунт, що осів, вивозиться. Прохідницький щит має керовану головку, що дозволяє змінювати напрямок руху і прокладати трубопроводи як по прямій, так і по кривих.

Герметичність трубопроводу забезпечується гумовими ущільнюючими кільцями, що розташовуються на втулковій частині труби. Спеціальна прокладка з фанери оберігає стики труб від пошкодження при проходженні по кривим траєкторіям.

Широке застосування даного методу дозволяє підвищувати надійність прокладання трубопроводів, економити кошти, скорочувати терміни будівництва і, що важливо, не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Технологія мікротунелювання (тюбінг)

Щитова проходка використовуватися: при прокладці футлярів використовуваних для електричних кабелів газопроводів і нафтопроводів; при будівництві підземних комунікацій міського призначення; при будівництві перехрещування ділянок землі з підвищеною вологістю; при будівництві перетину залізниць, злітно-посадкових смуг і автомобільних магістралей; при прокладці підвідних конструкцій до об’єктів, які розташовані в центрі водоймища. Щитова проходка застосовується при влаштуванні колектора діаметром від300мм до 4,5м.

Конструкція щита, що складається з ріжучої частини, системи домкратів призначених для вдавлювання щита в грунт і хвостовій частині, що дозволяє під прикриттям здійснювати монтаж збірного оброблення. Домкрати впираються в змонтоване оброблення тунелю і дозволяють корегувати напрямок проходки. Видалення ґрунту із забою здійснюють за допомогою стрічкових транспортерів, а на поверхню його піднімають в баддях або вагонетках. Відразу після влаштування чергового кільця оброблення, не допускаючи осідання породи, в простір між обробленням та породою нагнітають цементний розчин.