Технология микротоннелирования (прокладка труб)

Микротоннелирование – это технология бестраншейной прокладки подземных коммуникаций, исключающая необходимость проведения комплекса работ, связанных с традиционными технологиями. В отличие от метода ведения работ открытым способом, она не требует вскрытия поверхности по всей трассе прокладки коммуникаций, что неизбежно влечет закрытие транспортного и пешеходного движения, вырубку садово-парковых насаждений и другие отрицательные эффекты.

Достоинства:

• Перемещение земли сведено к минимуму.
• Низкое влияние на жителей близлежащих районов и окружающую среду
• Не нужно снижать уровень грунтовых вод
• Минимальное негативное влияние на движение транспорта
• Глубина прокладки практически не ограничена

Для того чтобы осуществить прокладку коммуникаций, достаточно двух шахт: стартовой и приемной, глубина которых соответствует глубине прокладки. В стартовой шахте устанавливается мощная домкратная станция, в которую устанавливается проходческий щит. С помощью домкратов осуществляется проходка щита в грунте на его длину, после чего в домкратную станцию ​​устанавливается микротуннелированная труба и процесс повторяется. Наращивая трубопровод отдельными трубами, производится дальнейшее прохождение к выходу щита в приемную шахту. После этого щит демонтируется, а трубы остаются в земле.

При использовании промежуточных домкратных станций расстояние между стартовой и приемной шахтами может быть более 400 м. Таким образом, прокладывать коллектора диаметром от 300мм до 4,5м. Точность прохождения осуществляется компьютерным комплексом управления с применением системы лазерного ведения щита.

Технология микротоннелирования позволяет прокладывать трубопроводы в любых классах грунтов – от неустойчивых суглинков и водоносных песков до скальных пород. В зависимости от класса грунтов подбирается соответствующий режущий орган, позволяющий достичь оптимальных скоростей и параметров прохождения.

Передовая система управления комплексами обеспечивает точность проходки, удовлетворяющую высоким требованиям, и позволяет в каждый момент времени контролировать показатели, полностью характеризующие положение проходческого щита, параметры его движения, а также параметры работы его основных узлов и механизмов.

Комплексы построены по модульному принципу, позволяющему перебазировать их с одного объекта на другой и максимально сократить сроки монтажа оборудования.

Разработка грунта ведется режущей головкой. Из отстойника, расположенного на поверхности, вода по трубопроводу водоснабжения подается питательным насосом в призабойную зону, где смешивается с разработанной почвой, и затем транспортным насосом по трубопроводу обратного водоснабжения подается в отстойник. В отстойнике происходит оседание грунта, после чего вода снова используется в технологическом процессе, а осевшая почва вывозится. Проходческий щит имеет управляемую головку, позволяющую изменять направление движения и прокладывать трубопроводы как по прямой, так и по кривым.

Герметичность трубопровода обеспечивается резиновыми уплотняющими кольцами, располагающимися на втулочной части трубы. Специальная прокладка из фанеры предохраняет стыки труб от повреждения при прохождении по кривым траекториям.

Широкое применение данного метода позволяет повышать надежность прокладки трубопроводов, экономить средства, сокращать сроки строительства и, что немаловажно, не наносит вреда окружающей среде.

Технология микротоннелирования (тюбинг)

Щитовая проходка используется: при прокладке футляров используемых для электрических кабелей газопроводов и нефтепроводов; при строительстве подземных коммуникаций городского назначения; при строительстве перекрещивания участков земли с повышенной влажностью; при строительстве пересечения железных дорог, взлетно-посадочных полос и автомобильных магистралей; при прокладке подводных конструкций к объектам, расположенным в центре водоема. Щитовая проходка применяется при устройстве коллектора диаметром от 300мм до 4,5м.

Конструкция щита, состоящая из режущей части, системы домкратов предназначенных для вдавливания щита в грунт и хвостовой части, позволяющей под прикрытием производить монтаж сборной обработки. Домкраты упираются в смонтированную обработку тоннеля и позволяют корректировать направление проходки. Удаление грунта из забоя производят с помощью ленточных транспортеров, а на поверхность его поднимают в бадьях или вагонетках. Сразу после устройства очередного кольца обработки, не допуская оседания породы, в пространство между обработкой и породой нагнетают цементный раствор.